Guľôčkové ložiská s hlbokými drážkami sa stali bežnou voľbou pre valivé ložiská kvôli ich všestrannosti a širokému použitiu. Vynikajú vo vysokorýchlostných a dokonca extrémnych rýchlostných podmienkach, pýšia sa výnimočnou odolnosťou a vyžadujú minimálnu údržbu. Tieto ložiská vykazujú malý koeficient trenia, čo im umožňuje podporovať vysoké rýchlosti otáčania. Ich jednoduchá konštrukcia umožňuje jednoduchú a nákladovo efektívnu výrobu pri zachovaní vysokej presnosti. Vďaka širokej škále dostupných rozmerov a foriem sa používajú v presných prístrojoch, motoroch s nízkou hlučnosťou, automobiloch, motocykloch a všeobecných strojoch. Nepochybne im patrí titul najpoužívanejšieho typu ložísk v strojárskom priemysle. Aj keď sú primárne určené na zvládanie radiálneho zaťaženia, môžu vydržať aj určité množstvo axiálneho zaťaženia.
Voľba väčšej radiálnej vôle môže zvýšiť axiálnu únosnosť ložiska. Pri pôsobení čistej radiálnej sily je kontaktný uhol nulový. Ak je však prítomná axiálna sila, kontaktný uhol bude väčší ako nula. Bežne sa používajú lisované vlnové klietky, zatiaľ čo pevné klietky sa zvyčajne vyrábajú pomocou auta. V niektorých prípadoch môže byť použitý nylonový rám. Tieto rozdiely v konštrukcii klietky pomáhajú optimalizovať výkon ložiska pri meniacich sa podmienkach zaťaženia.
Axiálna vôľa guľkového ložiska umožňuje obmedzený axiálny posun hriadeľa alebo puzdra po montáži. To umožňuje pohodlné axiálne polohovanie v oboch smeroch. Okrem toho majú tieto ložiská určitý stupeň samonastavovacej schopnosti. Môžu tolerovať sklon 2'~10' vzhľadom na otvor krytu a naďalej primerane fungovať, aj keď ich životnosť môže byť mierne ovplyvnená. Typicky sa oceľové vlnité klietky používajú pre guľkové ložiská s hlbokými drážkami, zatiaľ čo väčšie ložiská majú klietky s kovovým telom. Preskupením pôvodného obsahu je kľúčové vytvoriť vysoko podobný obsah pri rešpektovaní informačnej štruktúry.
Guľôčkové ložiská s hlbokými drážkami sú široko používané v mnohých priemyselných odvetviach kvôli ich jednoduchosti a účinnosti. Tieto ložiská sú určené predovšetkým na prenášanie radiálneho zaťaženia, ale môžu znášať aj kombinované radiálne a axiálne zaťaženie, keď je radiálna vôľa zväčšená. V situáciách, keď ide o vysoké rýchlosti otáčania a axiálne guľkové ložiská nie sú vhodné, guľkové ložiská s hlbokými drážkami zvládnu čisto axiálne zaťaženie. Malý koeficient trenia a vysoká medzná rýchlosť robia z týchto ložísk atraktívnu možnosť v porovnaní s inými ložiskami rovnakej veľkosti. Neodporúčajú sa však pre veľké zaťaženie alebo situácie, kde je potrebná odolnosť proti nárazu.