Pri výbere ložísk je potrebné zvážiť sedem faktorov.
Všetky druhy valivých ložísk majú rôzne vlastnosti a sú vhodné pre rôzne použitie všetkých druhov strojov.
Vo všeobecnosti sa pri axiálnom zaťažení používajú axiálne ložisko a ložisko s kosouhlým stykom. Vysokorýchlostné aplikácie zvyčajne používajú guľkové ložiská; Pri veľkom radiálnom zaťažení sa používajú valivé ložiská.
1. Priestor a poloha stroja, ktoré zaberá ložisko
Pri mechanickom dizajne sa najprv spravidla určuje veľkosť hriadeľa a potom sa valivé ložisko vyberá podľa veľkosti hriadeľa. Zvyčajne malý výber hriadeľov guľkových ložísk, veľký výber hriadeľov valivých ložísk. Keď je však ložisko obmedzené v smere priemeru stroja, volia sa ihlové ložiská, ultraľahké a ultraľahké série guľkových alebo valčekových ložísk; Keď je ložisko obmedzené v axiálnej polohe stroja, je možné zvoliť úzke alebo extra úzke série guľkových alebo valčekových ložísk.
2. Veľkosť, smer a charakter zaťaženia ložiska
Zaťaženie je najdôležitejším faktorom pri výbere ložísk. Valčekové ložiská sa používajú na odolávanie väčšiemu zaťaženiu, guľkové ložiská sa používajú na odolávanie ľahšiemu alebo strednému zaťaženiu a ložiská vyrobené z nauhličenej uhlíkovej ocele alebo bainitického kalenia vydržia nárazové a vibračné zaťaženie.
Pokiaľ ide o smer zaťaženia, pri čistom radiálnom zaťažení je možné použiť guľkové ložiská s hlbokými drážkami, valčekové ložiská alebo ihlové ložiská. Pri znášaní malého čistého axiálneho zaťaženia je možné zvoliť axiálne guľôčkové ložisko; Pri znášaní veľkého čistého axiálneho zaťaženia je možné použiť axiálne valčekové ložisko. Keď ložisko nesie radiálne a axiálne kombinované zaťaženie, vo všeobecnosti sa používa guľkové ložisko s kosouhlým stykom alebo kuželíkové ložisko.
3. Samonastavovací výkon ložísk
Ak je stredná línia hriadeľa odlišná od osi ložiskového sedla, dochádza k chybe uhla alebo je tuhosť hriadeľa malá z dôvodu veľkej vzdialenosti medzi dvoma podperami hriadeľa a je ľahké ohýbať alebo nakláňať silou, je možné zvoliť samonaklápacie guľkové alebo naklápacie valčekové ložiská s dobrým naklápacím výkonom, ako aj vonkajšie guľkové ložiská. Tento druh ložiska môže normálne fungovať, keď je hriadeľ mierne naklonený alebo ohnutý.
Kvalita samonastavovania ložísk súvisí s povolenou rôznou koaxiálnosťou. Čím väčšia je hodnota rozdielnej koaxiality, tým lepší je výkon samovyrovnávania.
4. Tuhosť ložísk
Tuhosť ložiska sa vzťahuje na veľkosť sily potrebnej na ložisko na vytvorenie jednotkovej deformácie. Elastická deformácia valivých ložísk je veľmi malá, vo väčšine strojov nemožno brať do úvahy, ale v niektorých strojoch, ako je vreteno obrábacích strojov, je tuhosť ložísk dôležitým faktorom, vo všeobecnosti by sa mali zvoliť valčekové a kuželíkové ložiská. Pretože tieto dva druhy ložísk pri zaťažení, valivé teleso a obežná dráha patria do bodového kontaktu, tuhosť je nízka.
Okrem toho je možné všetky druhy ložísk vopred utiahnuť, aby sa zvýšila tuhosť podpery. Ako sú guľkové ložiská s kosouhlým stykom a kuželíkové ložiská, aby sa zabránilo vibráciám hriadeľa, zvyšuje sa tuhosť podpery, často pri inštalácii vopred pôsobí určitá axiálna sila, takže sa navzájom stláčajú . Predpätie však nemôže byť príliš veľké, inak zvýši trenie ložísk, zvýši nárast teploty a ovplyvní životnosť ložísk.
5. Rýchlosť ložísk
Každý model ložiska má svoju vlastnú limitnú rýchlosť, ktorá je určená fyzikálnymi vlastnosťami, ako je veľkosť, typ a štruktúra. Prekročenie tohto limitu spôsobí zvýšenie teploty ložiska, vyschnutie maziva a dokonca zaseknutie ložiska. Prax ukázala, že je lepšie pracovať pod podmienkou 90% obmedzenej rýchlosti.
Konečné otáčky ložísk mazaných mazivom sú nižšie ako otáčky ložísk mazaných olejom. Je potrebné poznamenať, že v prípade ložísk mazaných mazivom sú ich limitné otáčky vo všeobecnosti iba 80 % limitných otáčok ložiska pri použití vysokokvalitného olejového systému s opakovaným cyklom, ale pre mazacie systémy olejovou hmlou sú ich limitné otáčky vo všeobecnosti o 50 % vyššie ako rovnaký základný mazací systém. Konštrukcia a štruktúra klietky tiež ovplyvňuje konečnú rýchlosť ložiska.
6. Plávanie ložísk a axiálne posunutie
Normálne je hriadeľ podopretý dvoma ložiskami umiestnenými v určitej vzdialenosti od seba. Aby sa prispôsobili vplyvu rôznych stupňov tepelnej rozťažnosti hriadeľa a plášťa, jedno ložisko by malo byť pri montáži upevnené v axiálnom smere a druhé ložisko by malo byť schopné plávať na hriadeli (t. j. podpora), aby sa predišlo javu zaseknutia spôsobenému predĺžením alebo kontrakciou hriadeľa.
7. Jednoduchá inštalácia a demontáž ložísk
Pri výbere typov ložísk je potrebné zvážiť aj to, či je vhodná montáž a demontáž, najmä montáž a demontáž veľkých a extra veľkých ložísk.
Ložisko je dôležitou súčasťou mechanického vybavenia.
Rozumný výber, správna prevádzka a údržba môžu účinne zlepšiť výkon a životnosť ložísk a zariadení.